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184马力+DCT,新车型9月上市,能否吹响吉利刘奶璐反击的号角?

   日期:2019-08-14 00:02:40     浏览:0    评论:0    

说到紧凑型SUV,大部分人肯定首先会想到哈弗H6,但畅销的国产SUV可不止长城一家。对于自主品牌中的佼佼者吉利来说,这块蛋糕自然也不能放过。而且如果说在紧凑型SUV市场都没有一款代表作,很难让大家信服。于是这款吉利旗下月销万辆的车型就应运而生,相比于口碑差到极点的星越,博越就显得异常的出色。

紧凑型SUV的市场中一番混战,自主品牌与合资品牌杀得不可开交。对任何一方来说,这都是不可放弃的据点。毫不夸张的说,博越代表了吉利在紧凑型SUV市场的门面。既然是门面担当,那吉利自然少不了下一番苦功夫,整车的设计与调教,均达到了相当的水准。

外观上前脸造型锋利动感,标识性的家族化水滴涟漪中网设计,搭配吉利的logo。底部的体型镀铬饰条更加引人注目,加上大片的的黑色进气格栅。此外保险杠也用银色饰板装饰,整体的设计使得前脸个性十足却不失豪华。

来到侧面,给人的感觉依然是挺拔俊俏。包括流行的悬浮式车顶,车窗边缘常规的喷漆黑色饰条,车顶后部突出的扰流板,这些设计组合在一起使得车身别有一番风味。值得一提的是腰线部分为倾斜向上的直线设计,视觉上无形中拉长了车身。

从车尾看过去整车底盘很高,设计得也很有特色,尾灯内部为C字型,并进行了熏黑处理,同时两侧灯通过银色镀铬饰条与车标相连。后挡风边缘被大块黑色饰板装饰,而底部保险杠被银色涂料版包裹,总体来讲车尾运动的感觉烘托得不错。

内饰方面有黑色和棕色两个版本,推荐棕色版本,格调质感均十分上档次。进入车内部首先映入眼帘的就是8英寸的液晶显示屏,银色饰条与皮质包裹的搭配,使得车内精致感飙升。遗憾的是语音识别功能(多媒体系统、导航、电话、空调、天窗)只在部分车型才有搭载。

此外皮质的多功能方向盘支持上下前后调节,手感十分柔顺,并且配备了左边多媒体右边巡航等功能。仪表盘的设计并不新鲜,但各功能显示都十分实用简洁,一目了然,而且塑质保护板的边缘也设计有银色饰条搭配,总体看上去并不单调。档把区整体是一个倾斜的平面,采用银黑色交替式搭配,风格与中控区一脉相承。同时按键与旋钮设计都十分合理,操作起来也完全没有障碍,例如按下AUTOHOLD键就可以实现自动驻车。

车内功能的基本都配备的十分完整,全系配备的功能包括ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定、安全带未系提示、车内中控锁、无钥匙启动系统、车顶行李架、自动空调、后视镜电动调节及加热。此外胎压显示、倒车影像、后雷达除博越 2018款 2.0L 手动两驱智悦型外均为标准搭载。同时可开启式天窗部分未配备车型可以花4000元选装,选装包内还含有专属智能生态系统。

座椅材质大部分车型采用仿皮,包裹性良好,虽然舒适度比不上日产大沙发,但在自主品牌中算是不错的了。长×宽×高(mm)为4519×1831×1694,6月份新上市的两个版本尺寸均未发生改变,轴距也保持了2670mm,对比同级别车型长宽高上均比不上哈弗H6。但在空间表现上,前排驾驶员距车顶1拳1指,后排乘客腿部空间保持在2拳有余,头部空间一拳1指,可以说是相当不错的空间空间表现了。实际驾驶乘坐感受均十分舒适。而中部地板微微凸起,并不影响乘坐体验。

动力上搭载了1.8T涡轮增压或2.0L自然吸气发动机。动力上自然是涡轮增压更胜一筹,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米。对比同级别竞品,数据表现算不上特别突出。哈弗H6的最大马力197匹,当然了,这个功率对应的是2.0T版本的。但在实际驾驶中博越的发动机足以驱动这台1.6吨左右的大家伙。

工信部综合油耗7-8.2L。车主实际驾驶肯定是要超过这个数字的,在部分拥堵的城市基本上高过10L非常普遍。博越在油耗方面的表现并不理想,甚至比大家所吐槽的油老虎H6更加费油。

传动系统匹配手动或手自一体变速箱,新上市的2020款新搭载了双离合变速,这使得博越的不同车型驾驶体验感更加多样丰富。值得一提的是老款的手动版本均使用自然吸气发动机,自吸+手动挡,或许这才能带给车主更加纯粹的加速体验。少量车型配备了来自博格华纳的适时四驱,轮胎打滑时这样的配备无疑会使车辆行驶更加稳定。

悬架依然沿用了老款的前麦弗逊+后多连杆组合方式,市面上的大多数车型也都采用这款悬架,事实也证明了这款老悬架十分可靠。官方宣称在老悬架的基础上进行了新的优化,像是减震升级或LVC阀的重新调校,全新的悬架使得过弯时侧倾的现象显著改善,车身姿态保持更加从容。

9.88-16.18万的售价,博越在市场上的表现十分出色,相信下半年销量火热的状况依旧会延续下去。但显然吉利并不满足于此,据悉吉利即将推出博越的进化版博越pro,新车型将基于博越的架构重新打造,届时两款车将在SUV市场上展开同台竞技。看见哈弗旗下的H6和F7在市场上双线飘红,想必吉利也是羡慕加嫉妒,同样是自主品牌,凭什么在紧凑SUV市场总是矮长城一头。翻看上半年品牌销量,低迷的吉利仍然远远领先分列第二、三名的长城、长安。

车市风起云涌,各个厂商均摩拳擦掌,想要在下半年打一场漂亮仗。即将上市的博越pro是否会吹响吉利下半年反击的号角?告诉一众合资品牌与自主品牌,谁才是国产市场的的老大,我们拭目以待。

 
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